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รายละเอียดคำ

天山 (航空機)

中島 B6N 天山 天山一二型　 用途：艦上攻撃機 設計者：松村健一 製造者：中島飛行機 運用者： 大日本帝国（日本海軍） 初飛行：1941年3月14日 生産数：1,266機 生産開始：1943年2月 運用開始：1943年7月（昭和18年：実戦配備） 退役：1945年8月（昭和20年：終戦時） 表示

คำที่เกี่ยวข้อง

天雷 (航空機)

分類：局地戦闘機 設計者：中村勝治・大野和男 製造者：中島飛行機 運用者： 大日本帝国（日本海軍） 初飛行：1944年7月 生産数：6機 表示 天雷（てんらい）は、日本海軍の戦闘機。記号は「J5N」。 横須賀海軍航空隊のテストパイロットであった小福田晧文によれば、「天雷」は「十三試双発陸上戦闘機（月光・

天河 (航空機)

kg）で、銀河にネ30を搭載した実験機によって試験を行ったのちに、天河の試作機が製作される予定だった。なお、ネ30の一号機は1944年10月に完成していたが、終戦までに充分な試験が行われることはなかった。 『銀河/一式陸攻 軍用機メカ・シリーズ13』光人社、1994年、129,130頁。ISBN 978-4-7698-0683-7。 

連山 (航空機)

ル型（NK9K-L）空冷式複列星型18気筒（2,000馬力1,490kW）4基 プロペラ：VDM社製の定速4翅 プロペラ直径：4.00 m 自重量：17.4 t 正規全備重量：26.8 t 攻撃過荷重量：32.14 t 最大速度：593 km/h（1t爆弾を搭載した状態で高度：8,000 mの場合）

深山 (航空機)

中島 G5N 深山 用途：陸上攻撃機・輸送機 製造者：中島飛行機 運用者： 大日本帝国（日本海軍） 初飛行：1941年（昭和16年）4月 生産数：6機 運用開始：1943年（昭和18年） 退役：1945年（昭和20年）9月 運用状況：退役 表示 深山（しんざん）は、日本海軍の陸上攻撃機である。設計、

泰山 (航空機)

昭和16年1月に海軍側が提示した要求原案の主な内容は以下のとおりである。 航続距離：攻撃時4,000海里（7,408km） 最大速度：300ノット（556km/h） 爆弾搭載量：1t 武装：20mm機銃×2、7.7mm機銃×3 離着陸滑走距離：600m 保安負荷倍数：5（急降下爆撃可能） 防弾：燃料槽半量防弾ゴム皮膜

航空機

航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義 シカゴ条約（国際民間航空条約）には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関（ICAO）の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお

蒼空 (航空機)

蒼空（そうくう）は、太平洋戦争中に計画された日本海軍の飛行艇。機体番号は「H11K-L」。設計は川西航空機。輸送用の全木製の大型飛行艇として1944年（昭和19年）1月から開発が開始されたが、戦局の悪化により1945年（昭和20年）8月に開発中止となった。 太平洋戦争末期に日本海軍では、全木製で製造

天津航空

銅仁市 - 銅仁鳳凰空港（英語版） 興義市 - 興義空港（英語版） 広東省 梅州市 - 梅県空港（英語版） 汕頭市 - 掲陽潮汕空港 広西チワン族自治区 桂林市 - 桂林両江国際空港 南寧市 - 南寧呉圩国際空港 （焦点都市） 河北省 石家荘市 - 石家荘正定国際空港 黒竜江省 ハルビン市 - ハルビン太平国際空港

天驕航空

2019年3月16日 - ウェイバックマシン天骄航空简介 2019.03.18 ^ [2]《关于为天骄航空有限公司(筹)颁发公共航空运输企业经营许可证的公示》 中国民用航空局 2019.01.04 ^ https://simpleflying.com/genghis-khan-airlines/ 公式ウェブサイト

TBD (航空機)

TBD デヴァステイター 飛行するTBD-1 0322号機 (VT-6戦闘飛行隊所属、1938年撮影) 用途：雷撃機 分類：艦上攻撃機 製造者：ダグラス・エアクラフト 運用者：アメリカ海軍 初飛行：1935年4月 生産数：129機 生産開始：1937年 退役：1944年 運用状況：退役 表示 TBD

F6F (航空機)

F6F Hellcat）は、アメリカ合衆国のグラマン社が開発しアメリカ海軍が第二次世界大戦中盤以降に使用した艦上戦闘機。愛称の「ヘルキャット(Hellcat)」は、直訳すれば「地獄の猫」であるが、スラングでは「性悪女」や「意地の悪い女」の意味も持つ。 アメリカ海軍の

SBD (航空機)

）は、ダグラス社が開発し、第二次世界大戦期にアメリカ海軍で運用された偵察・爆撃機。 海軍型の愛称の「ドーントレス (dauntless)」とは、「恐れを知らない、勇敢な、不敵な、がまん強い、不撓不屈の」などを意味する形容詞である。陸軍向けにも製造され、A-24 バンシー（Douglas A-24

SC (航空機)

イト社の開発したアメリカ海軍の艦載単葉単発単座水上観測機である。 水上機としては破格の高性能を発揮した機体であるが、登場時すでに大型戦闘艦に搭載される水上観測機の時代は終わりを迎えており、この機種の掉尾を飾ることになった。 この時期に採用された幾つかの機体同様、かつてのカーチス・モデル31 (CS/SC)

タブ (航空機)

タブ（英: Tab）とは、元々は小型機における飛行中の飛行機の姿勢を変化させる主操縦装置の操縦翼面である補助翼や方向舵、昇降舵の後部に取付けられている小面積を持つ可動翼であるが、現在ではオールフライング翼におけるサーボ機構や、大型航空機における水平安定板の制御等をふくむ、あらゆる航空機における飛行中

F9F (航空機)

/ F-2に続く3番目のジェット機。F4Fワイルドキャット以来のグラマン社製品「猫戦闘機」らしく頑丈で生産性に重点が置かれ、円形断面の太く短い胴体に直線翼を組み合わせた手堅い設計となっている。愛称の「パンサー (Panther)」は、アメリカの用法でピューマを意味する。

TB (航空機)

られている。 胴体は空気抵抗軽減のために可能な限り細く設計され、与圧気密室は設けずに機内に液体酸素を放出する方式を取った。主車輪は双車輪式であり、二重になった車輪のうち片方は収納スペース不足のため離陸後に投棄、回収し再使用する。また、離陸時の滑走距離を可能な限り短縮すべく様々な策が講じら

航空機モード

航空機モード (こうくうきモード、アメリカ英語: Airplane mode 、英:aeroplane mode) または機内モード（きないモード）とは、携帯電話などの電子通信デバイスで利用可能な設定の一つであり、航空機モードをオンにすることで電波の送信をしない設定になる。このため、通話などの機能が

F3F (航空機)

グラマン社の前作であるF2F艦上戦闘機の拡大・発達型として、G-22の社内名称で開発・試作された。方向安定性の改良の他、燃料容量が増加している。試作機のXF3F-1は1935年3月20日に初飛行している。ただし、試作初号機および2号機は機体強度の問題や方向安定性不足の影響により墜落している。

PBY (航空機)

双発のレシプロ機であり、主翼はパラソル配置（胴体から離れた高翼単葉）となっている。主翼にフロートを持つが、翼端側に跳ね上げることで飛行中は主翼と一体となり空気抵抗を減じつつ翼面積を増大させるという仕組みになっていた。水平尾翼は垂直尾翼の中ほどにあり、垂直尾翼は方向舵